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        京東自主研制成功無人物流大飛機將于2020年投運

        2018-05-31 14:56來源:每日甘肅網 

          每日甘肅網北京訊(記者 冀晉存)只需幾小時,就把剛摘下的水果從上千公里外的山里直接送上您的餐桌將不再是夢想。5月29日,京東宣布,京東X事業部最新自主研發的JDY-800無人物流大飛機將于今年618期間正式對外亮相,并將在2020年開始投入運營,將為貫通京東干線-支線-末端空地一體三級物流網絡,推動智慧物流產業進一步發展提供重要支撐。

          “在無人機領域,我們首先提出了干線-支線-末端配送的三級無人機物流網絡體系,基于不同等級的網絡需求,京東自主研發了十幾款不同類型的物流無人機。在過去的大部分時間里,我們主要的研發方向在末端配送,積累了大量的經驗,但對于干線、支線無人機的研發一直處于進行時!本〇|集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示,JDY-800固定翼大飛機就是京東物流無人機的最新“秘密武器”。

          據介紹,JDY-800無人機沒有駕駛艙,在裝載容量方面有重大突破,是一架真正意義上用于物流貨運的原生無人機,其翼展超過10米,具有全天候全自主的飛行能力,續航1000公里以上,起飛重量高達840公斤,巡航高度可達3000米,巡航速度超過200公里/小時。肖軍透露,歷經一年多的攻關,JDY-800將在今年618期間正式對外亮相,并將在2020年開始投入運營。

          不僅是無人機,全球首個空地一體智慧物流網絡正在形成作為構建智慧物流體系的重要一環,京東無人機去年就在全球首次開始了常態化無人機配送服務,并獲得了全球首個覆蓋省域范圍的空域批文,成為國家民航局批復的全國第一個無人機進行物流運營的國家級試點企業。

          肖軍介紹,截至目前京東已出動無人機達2萬架次,飛行總里程達10萬公里,積累了大量數據與實際運營經驗,夯實了無人機末端物流配送的基礎。

          工欲善其事,必先利其器。在過去,行業內研發貨運無人機更多是依賴傳統有人機改造為無人機,這種方式最大的弊端是,原有的有人機駕駛艙設計大大限制了貨物的裝載空間。隨著JDY-800的出現,讓京東在純物流無人機上有了新的突破,成為構建干線-支線-末端無人機三級物流網絡的重要一環。同時,京東首次貫通無人機三級物流網,可實現農特產品的高效上行。

          肖軍表示,借助貨運無人機的運力,能夠高效快捷的完成農特產品從產地到餐桌的運輸。鮮活農產品通過干、支線貨運無人機就能快速送達各個城市,再由遍布全國的末端配送機器人完成極速送達,只需要幾個小時,就能把剛剛摘下的水果從上千公里外的山里直接送上你的餐桌。而且能夠把省內的物流成本降低70%。

          不僅是無人機,隨著京東無人技術的不斷發展,落地規模不斷擴大,更具智慧、更大規模的物流網絡正在逐漸形成。此前京東便已經在無人機、無人車末端配送方面取得了重要進展,隨著物流貨運無人機和干線無人重卡的相繼出爐,京東未來將致力于打造全球首個地空一體的智慧物流網絡。這個網絡由干線、支線與末端配送的無人機、無人車、智能終端、智能機場等一系列技術與節點共同組成,它把京東的一系列無人科技緊密的結合在一起,將成為未來物流配送的支柱力量。

          無論是城市還是農村,無論是直接與消費者對接的末端物流還是中途的轉送運輸,更具效率的智慧物流將會讓一切變得更加便捷。智慧物流產業還將帶動產業鏈上下游合作共贏,向更多領域進行技術賦能,成為驅動整個零售系統不斷優化的核心力量。此外,構建地空一體的智慧物流網絡的過程中,一線勞動者將被盡可能解放,資源的利用率將得到提升,撬動更加美好的未來生活加速到來。

         編輯:[王一然]
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